Flexibler Aufbau für Containertragwagen

Standardtragwagen + kundenindividuelle Transportlösung = neue Potentiale

Ob Stahl, Papier, Konsumgüter oder andere schwere und großvolumige Güter: Die FlexRailUnit macht einen ­Standard-Containertragwagen zur Basis einer kundenindividuell ausgelegten Güterwagenlösung.

Die FlexRailUnit verbindet hohe Nutzlasten und die Nutzung des vollen Bahn-Lichtraumprofils mit einem modularen Aufbau, der sich an Ladung, Ladeprozess und betriebliche Anforderungen anpassen lässt.

Güterwagen sind knapp.
Eine flexible Basis ist vorhanden

Schwere, großvolumige oder sensible Güter stellen besondere Anforderungen an Nutzlast, Ladevolumen, Zugang, Ladungssicherung sowie Be- und Entladung. Geeignete Güterwagen sind jedoch nicht immer in der benötigten Ausführung und Anzahl verfügbar.

Die FlexRailUnit setzt deshalb auf einen Standard-Sg-Containertragwagen als ­technische Plattform.

Schnell verfügbar

WECON entwickelt in kurzer Zeit die passende modulare Ladeeinheit FlexRailUnit für Ihren konkreten Anwendungsfall. Wagen und Aufbau werden als dauerhafte Einheit genutzt – bei voller Nutzung des Bahn-Lichtraumprofils und konstruktiver Trennung von Tragwagen und Ladeeinheit.

1. Ein Containertragwagen bildet die technische Plattform.
2. Die modulare Ladeeinheit wird anwendungsspezifisch entwickelt – Abmessungen, Öffnungssystem und Ladungssicherung werden auf den Einsatz abgestimmt.
3. Einmal Aufsetzen und dauerhaft als Einheit einsetzen. Die zweiteilige Ladeeinheit wird aufgesetzt, schwimmend gelagert und gemeinsam mit dem Tragwagen dauerhaft betrieben.

Die FlexRailUnit ist kein straßenzugelassener Wechselbehälter und kein Ladungsträger des klassischen Kombinierten Verkehrs, sondern zur dauerhaften Nutzung von Wagen und Aufbau als Einheit vorgesehen. Die zweiteilig modulare Konstruktion und die schwimmende Lagerung ermöglichen eine einfache Austauschbarkeit zu Wartungs- oder Revisionszwecken.

Für individuelle Transportaufgaben auslegbar

Jede FlexRailUnit beginnt mit Ihrem Einsatzprofil. WECON stimmt Konstruktion und Ausstattung auf Ihre Ladung, Umschlag, Gleisanschluss und Betriebsanforderungen ab. Besonders interessant ist das Konzept für die Stahl- und Papierindustrie, Konsumgüterlogistik sowie weitere schwere oder großvolumige Güter.

Vielfältige Nutzen

Anwendungsfall Stahltransport

Hinweis: Die Werte gelten für den ersten Prototyp und seinen konkreten Anwendungsfall. Nutzlast, Abmessungen und Ausstattung werden für jedes Entwicklungsprojekt anwendungsspezifisch festgelegt.

Welche Transportaufgabe bringen wir gemeinsam auf die Schiene?

Die FlexRailUnit ist als kundenindividuelles Entwicklungsprojekt mit ­WECON beauftragbar. Gemeinsam prüfen wir, ob das Konzept für Ihre Transportaufgabe geeignet ist – von der ersten Machbarkeitsbewertung bis zur Pilotanwendung.

1. Anwendungsfall prüfen
   Ladung, Nutzlast, Abmessungen, Ladeprozess, Gleisanschluss, Wagenbasis und Umschlagtechnik erfassen.
2. Konzept entwickeln
   Ladeeinheit, Schnittstellen, Befestigung, Ladungssicherung sowie Wartungs- und Revisionsanforderungen auslegen.
3. Pilot realisieren
   Prototyp, Zulassungsweg und Praxiserprobung für den konkreten Einsatz vorbereiten.

Ein Projekt von

Projektstand September 2026: FlexRailUnit ist ein Forschungs- und Entwick­lungsprojekt von WECON mit dem Fraunhofer-Insti­tut für Materialfluss und Logistik IML, gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr im Rahmen des Bundes-
programms Zukunft Schienengüterverkehr.

Laufzeit: Dezember 2024 bis Juni 2027